Мне подарили

15:16 16.06.2018
Анастасия Бузько опубликовала запись в сообщество Вокруг света

Прогулка по сказочной Голландии

.Сегодня мы продолжим гулять по сказочной Голландии. Слово "сказочный" в данном случае употребляется не для красоты, а чтобы точнее передать красоту голландских городов. Они действительно похожи на декорации к сказкам. Пряничные домики, яркие цветы, узкие улочки. И это же не какой-то парк развлечений вроде Диснейленда. Это обычные города и деревни, в которых живут голландцы.


Как же так вышло? Просто голландцы уважают свою историю и культуру не на словах, а на деле. Они гордятся ей, они её сохраняют. И поэтому мы, когда приезжаем к ним, думаем, что попадаем в сказку.

Может ли такое быть у нас? Конечно!
.

Волендам находится менее чем в 20 км от Амстердама, и сюда тоже едут толпы туристов – как правило, за рыбой и за фотками в национальных голландских костюмах.

Вообще, это небольшой город (22 000 жителей), но городского статуса у него нет, так что он продолжает считаться деревней. При этом он граничит с городом Эдам – тем самым, откуда родом знаменитый сыр – где живёт всего 7380 человек. Поди пойми логику этих европейцев... Хотя в России такие примеры тоже есть, взять хотя бы разросшиеся станицы.

01. Это туристический центр. Тут магазины, кафе, всегда шумно. Но даже туристический центр не похож на рынок, как подобные места в других странах.



02. Да, есть перегиб с вывесками, можно было бы сделать ещё деликатнее.



03. Но в целом сохраняется главное: ты ощущаешь себя не на китайской барахолке, а в центре старого европейского городка.



04.



05. А где асфальт? А нету!



06. Ресторан. Волендам позиционирует себя как настоящую рыбацкую деревню, поэтому многие мероприятия или развлечения так или иначе связаны с рыбой. Ну или с сыром. Плюс в том, что вкусную рыбу можно купить даже в уличном лотке или в обычном магазине. В ресторанах, конечно, дороже.



07. Жилые районы не менее прекрасны. Все здания в едином стиле. Даже если кто-то построил новый дом, вы этого почти не заметите, так как новая архитектура с большим уважением относится к исторической среде.



08. В итоге сохраняется дух старого города.



09. А какое здание здесь новое, какое старое – уже не так важно. Потому что историческая среда важнее отдельных памятников архитектуры.



10. Кайф!



11. Посмотрите, сколько видов мощения, какая эстетика и красота! Никому тут и в голову не придёт класть асфальт.



12. Старые каналы сегодня несут декоративную функцию.



13. Если убрать машины, то не поймёшь, в какую эпоху сделана фотография.



14. Это обычный жилой дом. Сказочная жизнь. Никто не ставит заборов, не делает пристроек и надстроек.



15. Как и 100 лет назад, сушат бельё.
Илья.Варламов

Метки: путешествия, Вокруг Света, голландия
08:08 15.06.2017
Анастасия Бузько опубликовала запись в сообщество Планета Земля - наш дом.

120 км по каналам Голландии

Зеленая тина облизывает каменные стены канала. По темной воде плывут два лебедя. Девушка неспешно катит на велосипеде по берегу. Мы нарушим эту провинциальную идиллию. Баржу сейчас несет прямиком в уютную стеклянную террасу, ее хрупкие стены нависают над водой. Я обреченно кручу штурвал и уже вижу недалекое будущее: битое стекло брызжет в реку, слышится треск и крепкие голландские ругательства. Ох уж эта мужская беспомощность перед новым транспортным средством. В первый раз садишься на мопед, а через минуту уже вынимаешь себя из соседского забора. Берешь, не спросив, ключи от машины отца и позорно глохнешь, перегородив половину улицы.

Все началось неделю назад на причале маленькой лодочной базы в тихом голландском поселке Лосдрехт. Новое механическое создание, с которым мне нужно было найти общий язык, невинно качается на волнах озера. Приятно познакомиться — судно Classic 1106FB, длина одиннадцать метров, высота два с половиной. Эта баржа оборудована для туристических целей: внутри есть кухня с холодильником, две маленькие спальни, гостиная. На палубе — стол и скамейка. Электрические приборы питаются от аккумуляторов, которые можно подзаряжать на оборудованных стоянках. Внутри баржи установлен дизельный двигатель в 37 лошадиных сил, он позволяет разгонять судно до 30 километров в час. На каналах это внушительная скорость, учитывая, что сами каналы очень узкие, в некоторых местах не больше десяти метров шириной. Жать тут на газ — все равно что пытаться разогнаться на мотоцикле в коридоре московской квартиры.

– Имей в виду, скоростной лимит — не больше девяти километров в час! Зато никаких прав на такого рода суда у нас не требуется. Ну ладно, если что, звони, — напутствует меня смотритель лодочной станции Ник.

Фото 2 - 120 км по каналам Голландии: редактор Men's Health у руля баржиМаршрут МН: Озеро Лосдрехт — Амстелвен — Эйтхорн — Вурден — Утрехт — озеро Лосдрехт. 120 километров пути за шесть дней

Стою на палубе, завожу ключом мотор, точно как в автомобиле. С управлением вроде все просто: есть штурвал, как руль машины. И еще рычаг скорости — газ: давишь вверх — плывешь вперед, тянешь назад — задний ход.

Когда внушительное (так мне кажется) судно медленно начинает отходить от берега, меня переполняет гордость за мужской род: умеем же мы укротить любую технику. Впрочем, триумф я чувствую, только когда плыву по прямой: стоит начать выполнять маневр, баржу сразу разворачивает в сторону и несет в какие-то совершенно ненужные места — в заросли, в чужие роскошные катера, в насупленных рыбаков на потертых лодках...

Фото 3 - 120 км по каналам Голландии: редактор Men's Health у руля баржи

В путешествие мы отправились с супругой Юлией, которая специально прилетела в Голландию со своей рабочей конференции в Берлине. Это был принципиальный момент! Когда-то я завистливо читал биографию Жоржа Сименона: вдвоем с женой он жил на такой же вот барже, плавал по каналам Голландии и Бельгии и писал книгу. Теперь я, наконец, узнал, каково приходилось Жоржу! Он, как и я, прошел через одно из самых сложных испытаний в семейной жизни. Швартовка. Все выглядит так. Мужчине нужно подвести баржу к пристани, манипулируя рулем и газом, вписаться в проем между другими лодками. В этот момент спутница жизни обязана спрыгнуть на берег, быстро и правильно завязать на швартовочных столбах-кнехтах канаты. Если у нее не получается, ты тоже выскакиваешь на берег и пытаешься справиться с узлами. У нас все происходило примерно так:

– Я же говорила, что нужно правильно завязывать канат на кнехте. Зачем ты просто накрутил его? Теперь мы разобьем все лодки на пристани. Уничтожим эти хрупкие дома у воды. Сами утонем. А в Москве — кот!

– А-а-а. Сама завязывай! Я могу вообще ничего не делать, пусть баржу несет куда угодно, пусть нас посадят в тюрьму.

Пенишет во время семейного диалога, конечно, втихую разворачивается поперек канала и перегораживает дорогу всем проходящим судам. Чуть позже мне все же удается выправить баржу и кое-как впихнуть ее в узкий промежуток между двумя лодками. Вдвоем с Юлей мы снова старательно завязываем канаты на швартовочных столбах. Семейная жизнь временно спасена!

Фото 4 - 120 км по каналам Голландии: редактор Men's Health у руля баржи

А вот еще один тревожный для отношений момент — его Жорж Сименон никак не мог испытать в те далекие годы: прохождение автоматических разводных мостов. Здесь нужно проявить настоящий командный дух, быть своему партнеру опорой и поддержкой, не нервировать.

– Правее! Нет, тормози... Ой, палка сейчас выпадет!

Юля стоит на носу судна и, как средневековый пехотинец, пытается поразить цель: попасть узким концом швабры в кнопку, которая прикреплена к стоящему в воде столбу. Ну да, мы видели, что у других это получалось играючи. Некоторые как-то обходились без швабры — они просто подплывали и нажимали кнопку рукой. У нас иначе: баржа то слишком далеко от столба, то, черт, быстро проносится мимо. Цель оказывается поражена только спустя минут двадцать. Когда мост медленно разъезжается, мы радуемся так, словно разобрались с механизмами на Международной космической станции.

Здесь стоит рассказать, что наша баржа — потомок старинного европейского транспортного средства, которое тоже называется «пенишет». Такие суда уже несколько сотен лет используют на каналах в Нидерландах, Франции и Бельгии. На пенишетах грузы перевозили по каналам вглубь материка. Такие суда специально делали в форме параллелепипеда, чтобы на баржу можно было сложить больше груза, а не развить большую скорость. В старые времена, когда у подобных барж не было двигателя, их тянули по каналам бурлаки или тяговые лошади. Сейчас по каналам, где плыву я, по-прежнему возят грузы. На пути встречаются баржи, заваленные какой-то старой мебелью, досками или бытовой техникой. Туристов вроде нас тоже попадается достаточно.



Метки: путешествия, фото, голландия, ПЗНД
Мы — это то, что мы публикуем
Загружайте фото, видео, комментируйте.
Находите друзей и делитесь своими эмоциями.
Присоединяйтесь
RSS Анастасия Бузько
Войти